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Importer une BMW 118d d'Allemagne en France

La BMW Série 1 est une compacte premium à propulsion, très appréciée des amateurs de conduite. Le marché allemand abonde en modèles bien équipés et entretenus.

Propulsion unique dans le segment compact

Grand choix de motorisations 118d et 120d sur mobile.de

Carnet d'entretien BMW généralement complet en Allemagne

Données constructeur · DE

BMW 118d · 2023

CO₂ (WLTP)130 g/km
Masse en ordre de marche1 430 kg
Puissance fiscale (CV)7 CV
ÉnergieDiesel
Kilométrage type30 000 à 60 000 km
Immatriculation viséeÎle-de-France · 7 CV

Montants calculés par le moteur, indépendants du prix d'achat.

Malus (CO2 + poids, après décote)141 €
Transport750 €
Plaques de transit (WW)230 €
COC200 €
Carte grise496 €
Frais fiscaux + logistiques1 817 €

Prix d'achat (mobile.de)

18 000 à 23 000 €

Pour une 2023 · 30 000 à 60 000 km

Prix de revente (La Centrale / leboncoin)

24 000 à 30 000 €

Pour un véhicule immatriculé FR en bon état

⚠ Prix constatés à la rédaction, à vérifier sur les plateformes au moment de l'import. Le marché évolue : ces fourchettes sont indicatives et ne constituent pas une garantie.

GOMarge nette4 683 €

Au milieu des fourchettes ci-dessus, le coût posé atteint 22 317 € pour une revente de 27 000 €. Le prix réel de l'annonce peut déplacer ce résultat dans les deux sens.

Hypothèse de calcul : milieu des fourchettes d'achat et de revente, achat à un particulier, immatriculation en Île-de-France. Le simulateur recalcule tout à partir du prix réel de votre annonce.

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Coût d'import d'une BMW 118d : de quoi parle-t-on ?

Le coût posé en France d'une BMW 118d importée d'Allemagne ne se limite pas au prix d'achat. Il faut ajouter la TVA (si le véhicule est fiscalement neuf : moins de 6 mois ou 6 000 km), le malus écologique CO₂, pas de malus au poids (les 1 430 kg ne dépassent pas le seuil de 1 800 kg du barème 2023), le transport depuis l'Allemagne, le certificat de conformité (COC) et la carte grise française.

Notre simulateur gratuit calcule tous ces postes automatiquement à partir des caractéristiques de votre BMW 118d et vous donne un verdict GO/NO-GO en quelques secondes.

La BMW 118d sur le marché allemand

La BMW 118d est un véhicule diesel que l'on trouve sur les plateformes d'annonces comme mobile.de et AutoScout24. Son poids de 1 430 kg ne dépasse pas le seuil du malus au poids (1 800 kg au barème 2023, celui de son année de 1re immatriculation), ce qui simplifie le calcul.

Démarches pour immatriculer une BMW 118d importée

Une fois achetée et acheminée, voici les étapes :

Questions fréquentes

Combien coûte l'import d'une BMW 118d ?

Les prix d'achat sur mobile.de se situent entre 18 000 à 23 000 € pour une 2023 avec 30 000 à 60 000 km. À cela s'ajoutent les frais fiscaux (malus, carte grise) et logistiques (transport, COC) que le simulateur calcule précisément. Les prix de revente en France se situent entre 24 000 à 30 000 €.

La BMW 118d est-elle rentable à importer ?

Oui, sur les fourchettes ci-dessus. Au milieu de ces fourchettes, le moteur calcule un coût posé de 22 317 € pour une revente de 27 000 €, soit 4 683 € de marge. Plus le prix d'achat est proche du bas de la fourchette et la revente proche du haut, plus la marge s'élargit. Le prix réel de l'annonce reste déterminant : le simulateur tranche au cas par cas.

Quel malus pour une BMW 118d ?

Avec 130 g/km de CO₂ (WLTP) et 1 430 kg, la BMW 118d est soumise au malus CO₂ mais pas au malus au poids. Le barème appliqué est celui de 2023, année de sa 1re immatriculation, et un abattement lié à l'âge en réduit le montant.

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Caractéristiques techniques : homologation constructeur (CO2 WLTP, masse, CV fiscal). Fourchettes de prix : indications de marché à vérifier au moment de l'import. Barème fiscal 2023, celui de l'année de 1re immatriculation du véhicule, comme le prévoit le calcul des malus sur une occasion importée. Les montants fiscaux sont calculés et déterministes ; les prix marché sont indicatifs et ne constituent pas une garantie.