Import Tesla · SUV et 4x4
Importer une Tesla Model Y d'Allemagne en France
Le Tesla Model Y est le SUV électrique le plus vendu en Europe. Exempté de malus CO2 et de malus au poids, son importation depuis l'Allemagne permet de réaliser des économies substantielles avec un coût administratif minimal.
SUV électrique exempté de tous les malus (CO2 et poids)
Économie constatée sur les modèles récents et finitions Grande Autonomie
Garantie constructeur Tesla européenne 8 ans préservée en France
Plein tarif de carte grise (exonération régionale supprimée)
Caractéristiques techniques (homologation)
Tesla Model Y · 2023
Montants calculés par le moteur, indépendants du prix d'achat.
Marché observé
Le moins cher
27 900 €
1er quartile
32 500 €
Prix médian
35 500 €
3e quartile
44 490 €
Le plus cher
66 268 €
Prix demandés par les vendeurs sur leboncoin et AutoScout24, relevés sur les 45 derniers jours. La moitié des annonces se situe entre le 1er et le 3e quartile : c'est la zone où se négocie réellement ce modèle. Hors frais d'import.
Fourchettes de référence
Prix d'achat (mobile.de)
28 000 à 36 000 €
Pour une 2023 · 20 000 à 45 000 km
Prix de revente (La Centrale / leboncoin)
34 000 à 40 000 €
Pour un véhicule immatriculé FR en bon état
⚠ Fourchettes indicatives rédigées à la publication. Le relevé « marché observé » ci-dessus fait foi : il est daté et calculé sur des annonces réelles.
Verdict sur ces fourchettes
Au milieu des fourchettes ci-dessus, le coût posé atteint 33 450 € pour une revente de 37 000 €. Le prix réel de l'annonce peut déplacer ce résultat dans les deux sens.
Hypothèse de calcul : milieu des fourchettes d'achat et de revente, achat à un particulier, immatriculation en Île-de-France. Le simulateur recalcule tout à partir du prix réel de votre annonce.
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Saisissez le prix réel de l'annonce et les caractéristiques exactes dans le simulateur gratuit pour obtenir le coût posé précis et le verdict GO/NO-GO.
Coût d'import d'une Tesla Model Y : de quoi parle-t-on ?
Le coût posé en France d'une Tesla Model Y importée d'Allemagne ne se limite pas au prix d'achat. Il faut ajouter la TVA (si le véhicule est fiscalement neuf : moins de 6 mois ou 6 000 km), le malus écologique CO₂, le malus au poids (les 1 990 kg dépassent le seuil de 1 800 kg du barème 2023), le transport depuis l'Allemagne, le certificat de conformité (COC) et la carte grise française.
Notre simulateur gratuit calcule tous ces postes automatiquement à partir des caractéristiques de votre Tesla Model Y et vous donne un verdict GO/NO-GO en quelques secondes.
La Tesla Model Y sur le marché allemand
La Tesla Model Y est un véhicule électrique que l'on trouve sur les plateformes d'annonces comme mobile.de et AutoScout24. Étant électrique, elle est exemptée du malus CO₂ et du malus au poids, ce qui réduit considérablement le coût d'import.
Démarches pour immatriculer une Tesla Model Y importée
Une fois achetée et acheminée, voici les étapes :
- Quitus fiscal auprès du SIE (à demander dès l'arrivée en France)
- Certificat de conformité (COC) : auprès de Tesla avec le numéro de châssis
- Contrôle technique français si le véhicule a plus de 4 ans
- Demande de carte grise sur l'ANTS (plaques définitives)
Questions fréquentes
Combien coûte l'import d'une Tesla Model Y ?
Les prix d'achat sur mobile.de se situent entre 28 000 à 36 000 € pour une 2023 avec 20 000 à 45 000 km. À cela s'ajoutent les frais fiscaux (malus, carte grise) et logistiques (transport, COC) que le simulateur calcule précisément. Les prix de revente en France se situent entre 34 000 à 40 000 €.
La Tesla Model Y est-elle rentable à importer ?
Oui, sur les fourchettes ci-dessus. Au milieu de ces fourchettes, le moteur calcule un coût posé de 33 450 € pour une revente de 37 000 €, soit 3 550 € de marge. Plus le prix d'achat est proche du bas de la fourchette et la revente proche du haut, plus la marge s'élargit. Le prix réel de l'annonce reste déterminant : le simulateur tranche au cas par cas.
Quel malus pour une Tesla Model Y ?
La Tesla Model Y électrique est exemptée de malus CO₂ et de malus au poids.
Faut-il payer la TVA en important une Tesla Model Y électrique ?
Les véhicules électriques importés d'occasion (plus de 6 mois ET plus de 6 000 km) sont exonérés de TVA. Si le véhicule est fiscalement neuf, la TVA de 20 % est due en France mais récupérable dans le pays d'achat.
La garantie constructeur Tesla fonctionne-t-elle en France après un import d'Allemagne ?
Oui, la garantie constructeur Tesla est européenne et attachée au numéro de série (VIN). Le véhicule bénéficie de la garantie de base 4 ans ou 80 000 km et de la garantie batterie et groupe motopropulseur 8 ans ou 160 000 à 192 000 km, directement prise en charge dans tous les Service Centers Tesla français.
Le malus au poids s'applique-t-il à la Tesla Model Y ?
Avec 1 990 kg, la Tesla Model Y dépasse le seuil de 1 800 kg du malus au poids du barème 2023, celui de son année de 1re immatriculation. Ce malus s'ajoute au malus CO₂, dans la limite d'un plafond commun. Un abattement lié à l'âge réduit le montant pour les véhicules d'occasion.
Vous hésitez avec la Tesla Model 3 ?
Pour un prix d'achat plus accessible (dès 25 000 € en occasion allemande) ou une meilleure autonomie sur autoroute, la berline Model 3 est l'un des choix les plus rentables à l'importation.
Voir la fiche d'import Tesla Model 3 →Modèles similaires
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Caractéristiques techniques : homologation constructeur (CO2 WLTP, masse, CV fiscal). Fourchettes de prix : indications de marché à vérifier au moment de l'import. Barème fiscal 2023, celui de l'année de 1re immatriculation du véhicule, comme le prévoit le calcul des malus sur une occasion importée. Les montants fiscaux sont calculés et déterministes ; les prix marché sont indicatifs et ne constituent pas une garantie.