Import Renault · citadine
Importer une Renault Clio 1.0 TCe d'Allemagne en France
La Renault Clio, bien que française, se trouve abondamment en Allemagne à des prix souvent inférieurs. Importer une Clio d'Allemagne peut être rentable sur les versions bien équipées.
Citadine très liquide en revente française
Prix allemands parfois inférieurs pour des versions mieux équipées
Pas de malus au poids (1200 kg < seuil)
Caractéristiques techniques (homologation)
Renault Clio 1.0 TCe · 2023
Montants calculés par le moteur — indépendants du prix d'achat.
Fourchettes de prix marché
Prix d'achat (mobile.de / AutoScout24)
11 000–15 000 €
Pour une 2023 · 25 000–50 000 km
Prix de revente (La Centrale / leboncoin)
14 000–19 000 €
Pour un véhicule immatriculé FR en bon état
⚠ Prix constatés à la rédaction — à vérifier sur les plateformes au moment de l'import. Le marché évolue : ces fourchettes sont indicatives et ne constituent pas une garantie.
Calculez le coût exact de votre Renault Clio 1.0 TCe
Saisissez le prix réel de l'annonce et les caractéristiques exactes dans le simulateur gratuit pour obtenir le coût posé précis et le verdict GO/NO-GO.
Coût d'import d'une Renault Clio 1.0 TCe : de quoi parle-t-on ?
Le coût posé en France d'une Renault Clio 1.0 TCeimportée d'Allemagne ne se limite pas au prix d'achat. Il faut ajouter la TVA (si le véhicule est fiscalement neuf : moins de 6 mois ou 6 000 km), le malus écologique CO₂, pas de malus au poids (le 1200 kg est sous le seuil 2026 de 1500 kg), le transport depuis l'Allemagne, le certificat de conformité (COC) et la carte grise française.
Notre simulateur gratuit calcule tous ces postes automatiquement à partir des caractéristiques de votre Renault Clio 1.0 TCe et vous donne un verdict GO/NO-GO en quelques secondes.
La Renault Clio 1.0 TCe sur le marché allemand
La Renault Clio 1.0 TCe est un véhicule essence que l'on trouve en abondance sur les plateformes allemandes comme mobile.de et AutoScout24. Son poids de 1200 kg reste sous le seuil du malus au poids 2026 (1500 kg), ce qui simplifie le calcul.
Démarches pour immatriculer une Renault Clio 1.0 TCe importée
Une fois achetée et acheminée, voici les étapes :
- Quitus fiscal auprès du SIE (à demander dès l'arrivée en France)
- Certificat de conformité (COC) — auprès de Renault avec le numéro de châssis
- Contrôle technique français si le véhicule a plus de 4 ans
- Demande de carte grise sur l'ANTS (plaques définitives)
Questions fréquentes
Combien coûte l'import d'une Renault Clio 1.0 TCe ?
Les prix d'achat sur mobile.de se situent entre 11 000–15 000 € pour une 2023 avec 25 000–50 000km. À cela s'ajoutent les frais fiscaux (malus, carte grise) et logistiques (transport, COC) que le simulateur calcule précisément. Les prix de revente en France se situent entre 14 000–19 000 €.
La Renault Clio 1.0 TCe est-elle rentable à importer ?
La rentabilité dépend du prix d'achat négocié et des frais fiscaux. Avec les fourchettes de marché indiquées ci-dessus, le simulateur peut calculer le verdict exact pour votre véhicule. En général, plus le prix d'achat est proche du bas de la fourchette et la revente proche du haut, plus la marge est importante.
Quel malus pour une Renault Clio 1.0 TCe ?
Avec 115 g/km de CO₂ (WLTP) et 1200 kg, la Renault Clio 1.0 TCe est soumise au malus CO₂ mais pas au malus au poids (seuil 1500 kg en 2026). Un abattement lié à l'âge réduit le malus pour les véhicules d'occasion.
Modèles similaires
Caractéristiques techniques : homologation constructeur (CO2 WLTP, masse, CV fiscal). Fourchettes de prix : indications de marché à vérifier au moment de l'import. Barème fiscal 2026. Les montants fiscaux sont calculés et déterministes ; les prix marché sont indicatifs et ne constituent pas une garantie.