Import Toyota · Citadines

Importer une Toyota Yaris 1.5 Hybrid d'Allemagne en France

La Toyota Yaris hybride tient une cote remarquable en France, portée par la réputation de fiabilité de la marque. Sa consommation homologuée la place sous les seuils de malus les plus coûteux.

Décote parmi les plus faibles du segment citadine

92 g/km de CO2, le malus reste symbolique

Fiabilité hybride Toyota, argument de revente en France

Données constructeur · DE

Toyota Yaris 1.5 Hybrid · 2023

CO₂ (WLTP)92 g/km
Masse en ordre de marche1 085 kg
Puissance fiscale (CV)5 CV
ÉnergieEssence
Kilométrage type20 000 à 45 000 km
Immatriculation viséeÎle-de-France · 5 CV

Montants calculés par le moteur, indépendants du prix d'achat.

Malus (CO2 + poids, après décote)0 €
Transport750 €
Plaques de transit (WW)230 €
COC180 €
Carte grise359 €
Frais fiscaux + logistiques1 519 €

Prix d'achat (mobile.de)

15 000 à 20 000 €

Pour une 2023 · 20 000 à 45 000 km

Prix de revente (La Centrale / leboncoin)

18 000 à 23 000 €

Pour un véhicule immatriculé FR en bon état

⚠ Prix constatés à la rédaction, à vérifier sur les plateformes au moment de l'import. Le marché évolue : ces fourchettes sont indicatives et ne constituent pas une garantie.

GOMarge nette1 481 €

Au milieu des fourchettes ci-dessus, le coût posé atteint 19 019 € pour une revente de 20 500 €. Le prix réel de l'annonce peut déplacer ce résultat dans les deux sens.

Hypothèse de calcul : milieu des fourchettes d'achat et de revente, achat à un particulier, immatriculation en Île-de-France. Le simulateur recalcule tout à partir du prix réel de votre annonce.

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Coût d'import d'une Toyota Yaris 1.5 Hybrid : de quoi parle-t-on ?

Le coût posé en France d'une Toyota Yaris 1.5 Hybrid importée d'Allemagne ne se limite pas au prix d'achat. Il faut ajouter la TVA (si le véhicule est fiscalement neuf : moins de 6 mois ou 6 000 km), le malus écologique CO₂, pas de malus au poids (les 1 085 kg ne dépassent pas le seuil de 1 800 kg du barème 2023), le transport depuis l'Allemagne, le certificat de conformité (COC) et la carte grise française.

Notre simulateur gratuit calcule tous ces postes automatiquement à partir des caractéristiques de votre Toyota Yaris 1.5 Hybrid et vous donne un verdict GO/NO-GO en quelques secondes.

La Toyota Yaris 1.5 Hybrid sur le marché allemand

La Toyota Yaris 1.5 Hybrid est un véhicule essence que l'on trouve sur les plateformes d'annonces comme mobile.de et AutoScout24. Son poids de 1 085 kg ne dépasse pas le seuil du malus au poids (1 800 kg au barème 2023, celui de son année de 1re immatriculation), ce qui simplifie le calcul.

Démarches pour immatriculer une Toyota Yaris 1.5 Hybrid importée

Une fois achetée et acheminée, voici les étapes :

Questions fréquentes

Combien coûte l'import d'une Toyota Yaris 1.5 Hybrid ?

Les prix d'achat sur mobile.de se situent entre 15 000 à 20 000 € pour une 2023 avec 20 000 à 45 000 km. À cela s'ajoutent les frais fiscaux (malus, carte grise) et logistiques (transport, COC) que le simulateur calcule précisément. Les prix de revente en France se situent entre 18 000 à 23 000 €.

La Toyota Yaris 1.5 Hybrid est-elle rentable à importer ?

Oui, sur les fourchettes ci-dessus. Au milieu de ces fourchettes, le moteur calcule un coût posé de 19 019 € pour une revente de 20 500 €, soit 1 481 € de marge. Plus le prix d'achat est proche du bas de la fourchette et la revente proche du haut, plus la marge s'élargit. Le prix réel de l'annonce reste déterminant : le simulateur tranche au cas par cas.

Quel malus pour une Toyota Yaris 1.5 Hybrid ?

Avec 92 g/km de CO₂ (WLTP) et 1 085 kg, la Toyota Yaris 1.5 Hybrid est soumise au malus CO₂ mais pas au malus au poids. Le barème appliqué est celui de 2023, année de sa 1re immatriculation, et un abattement lié à l'âge en réduit le montant.

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Caractéristiques techniques : homologation constructeur (CO2 WLTP, masse, CV fiscal). Fourchettes de prix : indications de marché à vérifier au moment de l'import. Barème fiscal 2023, celui de l'année de 1re immatriculation du véhicule, comme le prévoit le calcul des malus sur une occasion importée. Les montants fiscaux sont calculés et déterministes ; les prix marché sont indicatifs et ne constituent pas une garantie.